Die Ducati Multistrada 1200 ist ein vielseitiges Motorrad, das sowohl für sportliche Fahrten als auch für ausgedehnte Touren geeignet ist. Ein wichtiger Aspekt für Tourenfahrer ist die Wahl der richtigen Gepäcklösung. Hierbei spielen Seitenkoffer eine entscheidende Rolle.
Alternativen zu Originalkoffern
Viele Motorradfahrer suchen nach Alternativen zu den Originalkoffern von Ducati, sei es aus Kostengründen oder wegen spezifischer Anforderungen an Wasserdichtigkeit und Verarbeitung. Einige Optionen umfassen:
- Zubehörhersteller: Seitenkoffer von Zubehörherstellern sind oft wasserdicht, können jedoch optisch fragwürdig sein und preislich in ähnlichen Regionen wie die Originalkoffer liegen.
- TrolleyBags mit fester Platte: Eine kostengünstige Alternative, die wasserdicht und qualitativ hochwertig verarbeitet ist. Diese Option bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, auch wenn sie optisch nicht so ansprechend ist wie die Originalkoffer.
- Billig-Topcase von Louis (Motodetail): In Kombination mit Universaladapterplatten oder Quicklocksystemen von SW-Motech können auch preisgünstige Topcases eine Alternative darstellen.
Einige Fahrer bevorzugen die Originalkoffer aufgrund ihrer Optik. Allerdings ist die Funktionalität und das Packmaß für Tourenfahrer oft wichtiger. Die Entscheidung hängt stark von den individuellen Prioritäten ab.
Erfahrungen mit dem Fahrverhalten
Einige Besitzer einer Multistrada 1200 haben bei höheren Geschwindigkeiten mit montierten Seitenkoffern ein Flattern des Lenkers festgestellt. Dies tritt insbesondere ab etwa 170 km/h auf. Es gibt jedoch unterschiedliche Erfahrungen:
- Pendeln: Einige Fahrer berichten von einem Pendeln des Motorrads bei Geschwindigkeiten über 170 km/h, insbesondere mit Koffern und Topcase.
- Stabilität: Andere Fahrer haben keine Probleme mit dem Fahrverhalten, selbst bei höheren Geschwindigkeiten und voller Beladung.
Es wird empfohlen, verschiedene Faktoren zu überprüfen, um das Fahrverhalten zu optimieren:
- Reifendruck: Ein korrekter Reifendruck ist entscheidend für die Stabilität.
- Federvorspannung: Die Federvorspannung sollte an die Beladung angepasst werden.
- Fahrwerkseinstellungen: Die Dämpfung sollte entsprechend den Fahrbedingungen und der Beladung eingestellt werden.
- Luftdruck: Einige Fahrer haben festgestellt, dass die Multistrada empfindlich auf den Luftdruck reagiert, insbesondere in Verbindung mit handlichen Reifen.
Es ist auch wichtig zu beachten, dass im Handbuch der Multistrada eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h mit Koffern angegeben ist. Einige Händler geben jedoch eine niedrigere Geschwindigkeit von 130 km/h an.
SW-MOTECH Zubehör für die Ducati Multistrada 1200
SW-MOTECH bietet eine breite Palette an Zubehör für die Ducati Multistrada 1200 an, darunter verschiedene Gepäcklösungen:
- QUICK-LOCK EVO Seitenträger: Ermöglicht die einfache Montage und Demontage von Koffern.
- ALU-RACK Heckträger: Für die Befestigung von Topcases.
- TRAX ADVENTURE Koffersysteme: Robuste Aluminiumkoffer für anspruchsvolle Touren.
- AERO ABS-Seitenkoffer: Elegante und leichte Koffer, die an den QUICK-LOCK EVO Kofferträgern befestigt werden können.
- Tankrucksäcke und Hecktaschen: Für zusätzlichen Stauraum.
Zusätzlich bietet SW-MOTECH Zubehör wie Hauptständer, Schutzbügel und Fußrasten-Kits an.
Die Ducati Multistrada 1200 im Detail
Die Ducati Multistrada 1200 wurde im Laufe der Jahre mehrfach überarbeitet. Das Modelljahr 2015 brachte einige Neuerungen:
- Desmodromic Variable Timing (DVT): Variable Ventilsteuerung für eine optimierte Leistungsentfaltung.
- Skyhook Evo: Weiterentwicklung des elektronischen Fahrwerks.
- Brembo M50-Sättel: Hochwertige Bremsanlage für optimale Verzögerung.
Die Multistrada 1200 bietet eine angenehme Ergonomie, die sowohl für kurze als auch für lange Strecken geeignet ist. Der Motor zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit aus: Sanfte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich und explosive Kraftentfaltung bei höheren Drehzahlen.
Fahrmodi und Fahrwerk
Die Multistrada 1200 verfügt über verschiedene Fahrmodi, die das Ansprechverhalten des Motors und die Fahrwerkseinstellungen beeinflussen:
- Touring: Ausgewogene Einstellung für komfortables Reisen.
- Sport: Direkte Gasannahme und straffere Fahrwerkseinstellung für sportliche Fahrten.
- Urban: Reduzierte Leistung für den Stadtverkehr.
- Enduro: Optimierte Einstellungen für den Geländeeinsatz.
Das elektronische Fahrwerk passt sich permanent an den Fahrbahnzustand an und sorgt so für optimalen Komfort und Stabilität.
Ducati Multistrada 1200 Enduro im Test
Die Ducati Multistrada 1200 Enduro ist eine Variante, die speziell für den Einsatz auf unbefestigten Straßen entwickelt wurde. Sie unterscheidet sich von der Standardversion durch:
- Speichenräder: Für eine bessere Geländetauglichkeit.
- Längere Zweiarmschwinge: Für mehr Stabilität.
- Erhöhte Federwege: Für mehr Komfort im Gelände.
- Größerer Tank: Für eine größere Reichweite.
Trotz ihres höheren Gewichts bietet die Multistrada 1200 Enduro eine beeindruckende Leistung und Fahrstabilität, sowohl auf der Straße als auch im Gelände.
Zubehör-Pakete von Ducati
Ducati bietet verschiedene Zubehör-Pakete für die Multistrada 1200 an, die auf unterschiedliche Bedürfnisse zugeschnitten sind:
- Touring-Paket: Koffer, Hauptständer, Griffheizung.
- Urban-Paket: Topcase, Tankrucksack.
- Sport-Paket: Termignoni-Endschalldämpfer, Carbonteile.
- Enduro-Paket: Sturzbügel, Zusatzscheinwerfer.
Fazit
Die Ducati Multistrada 1200 ist ein vielseitiges Motorrad, das mit der richtigen Gepäcklösung und den passenden Einstellungen sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Wahl der Seitenkoffer hängt von den individuellen Bedürfnissen und Prioritäten des Fahrers ab. SW-MOTECH bietet eine breite Palette an Zubehör, um die Multistrada 1200 optimal auf die jeweiligen Anforderungen anzupassen.
| Merkmal | Multistrada 1200 S | Multistrada 1200 Enduro |
|---|---|---|
| Federweg vorne/hinten | 170 mm | 200 mm |
| Tankinhalt | 20 Liter | 30 Liter |
| Radtyp | Gussräder | Speichenräder |
| Bremse vorne | Brembo M50 | Brembo M4 |
| Gewicht | ca. 250 kg | ca. 277 kg |
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