Funktion und Genauigkeit von Motorradtachometern

Ein kurzer Blick auf den Tacho und schon kennst du deine Geschwindigkeit, die Drehzahl und die gefahrenen Kilometer. Du kannst also mithilfe von einem Blick dein Bike und deine Fahrweise problemlos kontrollieren. Dabei ist es egal ob du einen digitalen oder analogen Motorrad Tacho hast, denn beide Varianten haben diese Werte.

Wenn du weiterer Werte, wie zum Beispiel eine Tank- und Ganganzeige sowie Anzeigen für Blinker, Fernlicht, Kontrollleuchten und Fehlerwarnungen, überprüfen möchtest, empfehlen wir dir ein digitales Motorrad Tacho. In unserer Kategorie „Tachometer“ findest du unterschiedliche Modelle und Ausführungen von der Marke ZADDOX.

Die Bedeutung eines genauen Tachometers

Gerade der Geschwindigkeitsmesser spielt im Straßenverkehr eine wichtige Rolle. Es ist nämlich nicht nur ärgerlich, wenn du wegen einer zu hohen Geschwindigkeit mal geblitzt wirst, sondern kann auch schnell gefährlich werden. Achte also darauf, dass dein Motorradtacho besonders genau ist. Sollte dein analoger und eher älterer Tacho nicht mehr die richtigen Werte anzeigen, kannst du einen digitalen Motorrad Tacho nachrüsten.

Egal für welches Modell du dich aus unserem Shop entscheidest, die Tachometer von ZADDOX werden aus hochwertigen Materialien hergestellt und sind dementsprechend besonders robust. Gleichzeitig liefern sie dir zuverlässige und präzise Werte, egal ob du auf der Autobahn oder im Gelände unterwegs bist. Zuverlässigkeit ist ein absolutes Muss, das weiß auch die Marke ZADDOX. Genau deshalb legt sie besonderen Wert auf hochwertige Qualität und einwandfreie Funktionalität der Instrumente.

Analoge vs. Digitale Tachometer

Neben der Qualität ist aber auch die Optik ein entscheidender Faktor. Einige Biker möchten zum Beispiel den urbanen Style ihres Bikes beibehalten und verzichten deshalb auf einen digitalen Tacho. Hier kommt dann eher ein rundes vintage Motorrad Tacho zu Einsatz. Andere Biker sind große Fans von neuerer Technik und möchten Anzeigenfunktionen wie Drehzahlmesser, Geschwindigkeit und Motorrad-Kilometerzähler an einem Tachometer ablesen können. In dem Fall empfiehlt es sich einen digitalen Motorrad Tacho zu verwenden.

Als ein Kompromiss zwischen der urbanen Optik und einem digitalen Motorrad Tacho findest du in unserem Online Shop digitale Tachometer mit der typischen runden urbanen Optik.

Individualisierung und Montage

Biker lieben nicht nur das Motorradfahren, sondern auch das schrauben am eigenen Motorrad. Individualisierungen und kleinere Reparaturen werden gerne in der heimischen Garage oder Werkstatt selbst übernommen. Wir empfehlen dir für solche Arbeiten immer einen Montageständer von ConStands zu verwenden. Bocke dein Motorrad zum Beispiel mit einem Zentralständer oder eine Motorradwippe auf und schütze es so vor dem Umkippen. Sobald dein Motorrad ausreichend gesichert ist, kannst du mit der Arbeit beginnen.

Allerdings solltest du beim Austausch des Tachos Kenntnisse in der Motorrad-Elektrik haben. Vor dem Einbau solltest du außerdem die Montageanleitung genau durchlesen. Beachte bei der eigenständigen Montage eines neuen Motorrad Tachos einige Faktoren. Der Tachometer muss zum Beispiel im direkten Sichtfeld des Fahrzeugführers sein. Statte dein Motorrad jetzt mit einem neuen Tacho aus, um deine Fahrweise bestens kontrollieren zu können.

Zusätzlich empfehlen wir dir deine Motorradbeleuchtung auf eine ausreichende Leuchtkraft zu überprüfen und sie gegebenenfalls auszutauschen oder um Zusatzscheinwerfer zu ergänzen. Nur so kannst du dich bestens vor Unfällen schützen. Du suchst noch weiteres Zubehör für dein Motorrad? Dann bist du bei uns genau richtig.

Tachogeber: Wo sitzt er und wie funktioniert er?

Bleiben wir beim deutschen Begriff. Wo sitzt er? Getriebe, genauer an der Getriebeausgangswelle. Getriebegehäuse integriert oder in der Nähe des Ritzels. Früher noch mechanisch mit einer Tachowelle.

Näherungsschalter, die im Fahrzeugbau verwendet werden, arbeiten in der Nähe von Metall oder eines Magneten und geben ein Schaltsignal aus. Ein typischer, preiswerter und leicht erhältlicher Sensor ist z.B die Type HAL 504 UA von Micronas/Intermetall. Der Sensor muss "nur" in die Nähe der Magnete gebracht werden. Der Sensor besitzt einen Open-Collector Ausgang, d.h. zur Funktion benötigt er nur einen Lastwiderstand.

Induktive Sensoren

Induktive Sensoren sind sehr weit verbreitet in der Steuerungstechnik. Üblicherweise als Endschalter in Maschinen eingesetzt. Ein typisches Besispiel ist der Typ E2A-S12KS04-WS-C1 von OMRON. Die elektrische Beschaltung ist praktisch identisch mit einem originalen Tachogeber.

Es gibt ebenfalls induktive Näherungsschalter die mit nur 2 Drähten arbeiten. Die Beschaltung ist aber komplizierter. Diese Sensoren schalten bei Annäherung eines Magneten. Magnet und Sensor müssen zueinander passen und korrekt orientiert sein. Ein normaler Montageabstand ist 3mm, senkrecht zur sensitiven Fläche.

Tachojustierung

Um eine (Tacho-)Nadel gefahrlos abzuheben gibt es einen einfachen Trick mit 2 Löffeln. Die Löffel werden unterhalb der schwarzen Kappe, direkt an der Achse angesetzt. Die Unterseiten liegen auf den Befestigungsschrauben auf. Durch gleichmässigen und vorsichtigen Druck auf beide Griffe kann die Nadel nach oben abgehebelt werden.

Beim Wiederaufstecken werden die "Innereien" an eine Seite gedrückt und könnten schleifen. Wesentlich genauer ist es ins Cockpit Signale einzuspeisen die einer bekannten Geschwindigkeit bzw. die entsprechende Position zu setzen. Simple Tongeneratoren, die für diesen Zweck voll ausreichen, gibt es bereits für sehr kleines Geld z.B.generator. Mit einem PC und einer Soundkarte kann man ebenfalls die passenden Töne erzeugen. Brauchbares Programm ist z.B. "Audacity".

Mögliche Ungenauigkeiten und Fehlerquellen

Tachos tatsächlich den korrekten Wert an weil diverse Fehler auftreten. Geschätzt liegt die Voreilung im Bereich 3 ..5%. Abweichungen von +/-5Km/h habe ich bereits selbst gemessen. Bei Digital-Tachos entfällt das Problem naturgemäss.

Das Vorderrad läuft passiv mit, es wird "geschleppt", wodurch ein leichter negativer Schlupf von ca. 0,5% auftritt. Der Reifen nutzt sich mit der Zeit ab und sein Umfang geringer wird. Ein gängiges Reifenformat ist z.B. 120/70 auf einer 17 Zoll Felge.

Die Werksvoreilung ist noch nicht einmal berücksichtigt und ist davon aber weit entfernt. Die Voreilung im Bereich der Höchstgeschwindigkeit wird als gut für eine Diskussion angesehen.

Faktoren, die die Genauigkeit beeinflussen

• Reifenluftdruck
• Verformung oder Reibung
• Walken des Gummis
• Sekundärübersetzung (Kette, Zahnrad)

Tabelle: Einflussfaktoren auf die Tachoabweichung

Verwandte Beiträge:

• Ultimative VDO Fahrradcomputer Anleitung: So holst du das Maximum aus deinem Gerät!
• Unglaublich Einfach! So Funktioniert Dein Fahrrad Tacho Wirklich
• Sigma Fahrradcomputer im Test: Ultimative Navigation & Top Ausstattung enthüllt!
• Fahrradcomputer GPS Test: Garmin vs. Sigma vs. Wahoo – Der Ultimative Vergleich!
• Unschlagbarer E-Bike Versicherung Test Vergleich – So finden Sie den perfekten Schutz!
• Fahrrad.de Erfahrungen & Bewertungen: Die Wahrheit Hinter Dem Hype Enthüllt!