05. September 2025

Uebler E-Bike Träger im Test: Ein umfassender Überblick

Uebler ist ein Traditionshersteller, der für seine kompakten und leichten Fahrradträger bekannt ist. In diesem Artikel werden verschiedene Modelle wie der Uebler i21 Z60 und der Uebler i31 Z vorgestellt und bewertet. Dabei werden Aspekte wie Aufbau, Montage, Handhabung, Sicherheit und spezielle Features wie die Eignung für E-Bikes berücksichtigt.

Aufbau mit wenigen Handgriffen

Beim Aufbau des Uebler i21 Z60 muss man sich nicht lange aufhalten. Im Prinzip wird er komplett vormontiert geliefert. Nachdem man ein paar Schutzhüllen entfernt hat, kann der Fahrradträger direkt am PKW montiert werden, die nötigen Schritte sind in der Bedienungsanleitung übersichtlich beschrieben. Lediglich die Greifarme müssen dann noch befestigt werden. Das passiert aber in der Regel eh erst beim Aufladen der Bikes, weil man so ganz einfach die ideale Position für die Greifer festlegen kann.

Clevere Montage auf der Kupplung

Bei der Montage auf der Kupplung setzt Uebler mit IQ-Schnellverschluss auf ein ganz eigenes System, das auf einen separaten Spannhebel verzichtet. Stattdessen wird der I21 Z60 geklemmt, indem man den eingeklappten Träger auf die Kupplung schiebt und dann die Schienen nach unten drückt - das ist besonders praktisch. Ob der Träger korrekt eingerastet ist, erkennt man am grünen Balken in einem kleinen Sichtfenster. Lediglich das korrekte Ausklappen des Schnellverschlusses muss man am Anfang ein paarmal üben. Dann ist die Montage aber extrem schnell erledigt.

Bügel aufstellen, Schienen ausklappen und schon können wir das erste Bike auf den Fahrradträger schieben. Dank der längeren Schienen sind inzwischen auch lange Radstände kein großes Problem mehr für den Winzling. Auch gut: der klassische Bügel mit breiter Bauweise ermöglicht mehr Klemmpositionen als bei den meisten anderen Kupplungsträgern im Test.

Fahrradträger mit variabel ansetzbaren Greifarmen

Extrem praktisch sind die einhändig abnehmbaren Greifarme. Lästiges Verschieben auf dem Bügel kann man sich hier sparen. Sobald das Bike auf der Schiene steht, fädelt man den Greifer an der passenden Position durch den Rahmen. So lässt sich auch das zweite Bike spielend leicht positionieren. Die langen, breiten Riemen reichen auch für wirklich sehr voluminöse Rahmen. Etwas nervig: Die Gummierungen an den Ratschenbändern lassen sich nur schwer verschieben und stehen vor allem bei schlanken Rohren etwas im Weg.

Die Schienen des i21 Z60 sind ausreichend breit und durch die flache Bauweise auch für breite Reifen gut geeignet. Der Abstand der Schienen zueinander beträgt 24 cm, was bei den aktuellen Rahmendimensionen in der Regel zu keinerlei Kollisionen und damit unschönen Kratzern führt. Bei langen Bikes und etwas seitlichem Versatz können die Ratschenbänder allerdings auch mal zu kurz werden. Hier empfiehlt sich dann der Wechsel auf längere Bänder, die etwas mehr Spielraum erlauben.

Auch als Version für VW Bus und Co

Wie bei den meisten aktuellen Modellen lässt sich der Uebler Fahrradträger bequem über ein leichtgängiges Fußpedal zuverlässig abklappen. Für die meisten PKW reicht der Winkel absolut aus, um an den Kofferraum zu gelangen. Wer den i21 allerdings an einem VW-Bus oder einem ähnlichen Modell mit großer Heckklappe nutzen möchte, muss auf das Modell mit dem Zusatz Z90 zurückgreifen. Wie der Name schon vermuten lässt, beträgt der Abklappwinkel hier satte 90 Grad.

Die Verarbeitung des Uebler ist dem Preis entsprechend hochwertig. Ecken oder Kanten, an denen man sich die Finger verletzen könnte, sind uns im Test nicht aufgefallen. Lediglich die Kabelführung ist weniger schön gelöst als bei manch anderem Modell.

Uebler i21 Z60 Fahrradträger - Infos & Preis

Preis: 887 Euro
Gewicht: 13,5 kg
Stau Maß: 61 x 20,5 x 95 cm
Schienen Länge / Breite / Abstand: 119 / 7,5 / 24 cm
max. Radstand: 130 cm
max. Rohrdurchmesser: 115 mm
Träger / Bikes abschließbar: ja / ja
Ausstattung: gesicherter Klappmechanismus mit Fußbedienung; Träger und Haltearme abschließbar; Haltearme gepolstert; Stecker-Halterung

Bewertung & Fazit - Uebler i21 Z60 Fahrradträger

Die simple Konstruktion des i21 Z60 spart Gewicht und ermöglicht kleinstes Staumaß. Trotzdem ist der Uebler Fahrradträger stabil und wertig verarbeitet. Er lässt sich spielend auf die Kupplung setzen und klemmt durch Abklappen der Schienen - clever! Dank des breiten Bügels und leicht versetzbarer Greifer fasst der Uebler auch komplizierte Rahmenformen. Nur für sehr lange Radstände fehlt etwas Spielraum - längere Rastbänder gibt es optional.

Uebler i31Z für bis zu drei E-Bikes im Test

Mit einer maximalen Traglast von 72 Kilogramm tritt der i31 Z Fahrradträger in unserem Fahrradträgertest an. Der i31 Z setzt jetzt auf das neue flexible Befestigungssystem, das die Räder untereinander mit Schlaufen, quasi kleinen Handschellen, verbindet. Der Rest ist identisch.

Der knapp 18 Kilogramm schwere Fahrradträger ist sehr kompakt gebaut und lässt sich im zusammengeklappten Zustand gut tragen und verstauen. Bei unserem Modell lief das erste Ausklappen und Montieren komplett reibungslos. Die vorbereiteten Schienen für die Reifen, die Beleuchtungseinrichtung und die Abstandshalter sind sauber verarbeitet und weisen an den wichtigen Stellen gute Gummierungen auf, die Räder vor Kratzern bewahrt.

Der UBLER i31 lässt sich sehr schnell am Fahrzeug befestigen - etwas Übung in den Abläufen vorausgesetzt. Nach unserem Test schaffen wir das ganze Prozedere in nur einer Minute. Das schöne dabei ist, dass sowohl die erste Montage, als auch jede weitere Befestigung völlig werkzeugfrei vonstatten geht.

Die seitlichen Hebel werden entriegelt und der Rahmen wird aufgestellt. Hierbei sollte darauf geachtet werden, dass alle Teile korrekt sitzen, um zu viel Spiel zu vermeiden. Nun können die Seitenarme mit den Rücklichtern ausgeklappt werden. Als nächstes wird das Nummernschild in die dafür vorgesehene Halterung eingesetzt. Dabei ist darauf zu achten, dass es fest sitzt und gut lesbar ist. Abschließend wird der Fahrradträger an den Strom angeschlossen.

Das Be- und Entladen des Fahrradträgers ist sehr komfortabel. Durch die niedrige Anbauhöhe des Kupplungsträgers müssen schwere Räder nicht besonders hoch gewuchtet werden und lassen sich dank der etwa 7 cm breiten Schienen leicht positionieren. Die Breite der Schienen ist gut gewählt, um Fahrräder, als auch breiter bereifte E-Bikes aufnehmen zu können.

Als grundsätzliche Regel bei Fahrradträgern gilt, dass das schwerste Fahrrad als erstes auf den Fahrradträger geladen werden sollte, um so nah an der Anhängerkupplung wie möglich zu sein. Dadurch werden potenzielle Scherkräfte durch Schwingungen beim Fahren minimiert. Die Schienen sind laut Hersteller für Gewichte bis 30 kg ausgelegt.

Das Fixieren der Räder am Träger geschieht ebenfalls mittels eines sehr leichtgängigen und hochwertigen Ratschensystems und ist auch einhändig sehr gut zu machen. Sind die Räder einmal verladen, ist der Kofferraum dank der 60° Klappfunktion jederzeit zu erreichen.

Uebler i21 Z60-DC

Der Uebler i21 Z60-DC bringt all diese Dinge mit an den Spieltisch, an dem er gegen die 6 anderen Fahrrad Heckträger in unserem Vergleich antritt. Mit etwa 1.300 € ist der Uebler i21 der teuerste Heckträger in unserem Testfeld, dafür aber auch der einzige mit elektronischer Einparkhilfe. Übrigens, ohne Einparkhilfe bekommt ihr den Uebler i21 Z60 für 870 €.

Die Montage auf der Anhängerkupplung fanden wir in der Redaktion beim ersten Mal nicht ganz so einfach wie von Uebler versprochen. Man muss hier einen Knopf drücken, damit eine Aluminiumführung aufschwingt, mit der man auf den Kupplungskopf fährt. Anschließend wird der noch immer zusammengeklappte Heckträger ausgerichtet und in die Horizontale gedrückt: Dadurch schließt der Mechanismus auf der Anhängerkupplung und der Träger sitzt fest.

Alternativen zu Uebler

Neben Uebler gibt es auch andere Hersteller von Fahrradträgern, die sich großer Beliebtheit erfreuen. Dazu gehören unter anderem Thule und Atera.

Thule EasyFold 3

Der Thule EasyFold 3 ist ein stabiler Fahrradträger, der die Räder super sicher transportiert, blitzschnell zu montieren ist und bereits fertig zusammengebaut geliefert wird. Er schultert zwei schwere E-Bikes und bietet zwischen den Schienen genügend Abstand, damit sich Rahmen oder Lenker nicht in die Quere kommen.

Atera Genio Pro Advanced

Der Atera Genio Pro Advanced wird einfach aus dem Karton gehoben, auf die Kupplung gesetzt, arretiert und fertig! Hier muss rein gar nichts gebastelt oder geschraubt werden, einen Blick in die Bedienungsanleitung kann man sich sparen. Mit 21,4 Kilo ist der Fahrradträger ganz schön schwer, längere Strecken möchte man ihn nicht tragen. Dafür ist der Genio Pro Advanced super stabil und sehr hochwertig verarbeitet.

Tipps für den Kauf und die Nutzung von Fahrradträgern

Bevor Sie sich einen Fahrradträger für die Anhängerkupplung zulegen, müssen Sie die maximale Stützlast der Anhängerkupplung kontrollieren. Diese finden Sie im Fahrzeugschein unter Ziffer 13. Checken Sie zudem den Abstand der Radschienen. Fällt dieser zu gering aus, können die Gabeln der Räder aneinander scheuern. Mindestens 190 Millimeter sollten es sein.

Bei Fahrrädern am Heck oder auf der Anhängerkupplung darf das Nummernschild nicht verdeckt werden. Andernfalls müssen Sie ein drittes Schild am Fahrradträger montieren. Laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) darf zusätzliche Ladung nicht weiter als 40 Zentimeter über den Rand der Rückleuchten hinausragen. Sind die Fahrräder zu breit, so müssen Sie Ihren Fahrradträger mit Zusatzleuchten ausstatten.

Achten Sie darauf, mit welcher Steckverbindung Ihre Anhängerkupplung für die Stromversorgung ausgestattet ist (7 oder 13 Pole). Für wenig Geld sind passende Adapter erhältlich. Bevor Sie losfahren, sollten leicht zu verlierende Teile, wie die Luftpumpe, vom Rad entfernt werden. Die Akkus von E-Bikes haben zusätzliches Gewicht und gehören idealerweise ins Auto.

Testergebnisse ADAC

Der ADAC hat den Uebler i21 Z90 ebenfalls getestet und wie folgt bewertet:

Testergebnis gesamt	1,5
Qualität	1,7
Handhabung	1,5
Sicherheit	1,0