Vision schickt mit dem Metron 60 SL ein Laufrad mit Aero-Ambitionen in unseren großen Laufrad-Vergleichstest. Die Profis sind schon seit geraumer Zeit auf den Vision-Laufrädern unterwegs. Auch wenn Vision-Laufräder im Aftermarket oft etwas untergehen, sind sie fest im Profi-Sport etabliert. Wohl am bekanntesten durch das EF Education-EasyPost-Worldtour-Team.
Mit 60 mm tiefen Felgen und auch allen anderen Komponenten aus einem Haus kontrolliert Vision jedes Detail an den schnellen Laufrädern. Wir hatten die High-End-Variante Metron 60 SL im Test. Doch nicht nur die tiefen Felgen sollen überzeugen. Mit Vision eigenen Naben und einem ausgeglichenen Fahrverhalten verstecken die Metron SL keine Racing-Ambitionen.
Aero is Everything
Beim Vision Metron 60 SL steht alles unter dem Motto „Aero is everything”. Und so ist auch das Gewicht eher höher angesiedelt. Mit 1.614 g liegen die Laufräder knapp 200 g über dem Schnitt, und mit über 100 g Abstand weit abgeschlagen auf dem letzten Platz. Mit 2.209 € liegen die Vision-Laufräder aber auch am unteren Ende der Preisspanne und sind knapp das „günstigste” Laufrad im Test.
Auch die 60 mm tiefen Felgen an sich sind mit 21 mm Maulweite und 32,5 mm Felgenbreite perfekt auf moderne Road-Reifen abgestimmt. Die Hooked-Flanken sorgen zudem für extra Sicherheit und freie Wahl bei Reifen und Druck. Und so sind auch die Vision-Naben vielversprechend. Mit einem eigenen Freilaufsystem nach dem Ratchet-Gedanken geht Vision einen eigenen Weg.
Und das hört man auch, denn die Vision Metron SL sind mit den HUNT SUB50 die lautesten Räder im Test. Überraschend ist dagegen die Kulanz von Vision.
Fahrverhalten und Performance
Auch das Fahrverhalten der Vision Metron 60 SL ist ganz vom Aero-Gedanken geprägt und klar für Racing auf Profi-Level ausgelegt. Das heißt aber auch, die Laufräder wurden mit langen und schwierigen Etappen im Kopf entwickelt. Nicht kompromisslos steif, wie etwa die Räder von HUNT oder CADEX, spenden die Vision genug Compliance, um auch nach 200 km noch frisch zu sein.
Dabei sind sie aber keinesfalls so weich wie die Roval Rapide, sondern bilden ein aktives und schnelles Laufrad, das auch im Sprint richtig gut nach vorne geht und die Geschwindigkeit hält. Und genau hier sind die 60 mm tiefen Felgen erst richtig zuhause. Einmal auf Geschwindigkeit gebracht, laufen die Laufräder unglaublich effizient und smooth. Perfekt für lange Geraden oder den Ortsschildsprint. Insgesamt wirkt sich das leider negativ auf die Performance am Berg aus.
Können Laufräder mit 60 mm tiefen Felgen langsam sein? Vielleicht, aber die Vision Metron 60 SL sind es auf jeden Fall nicht. Gefühlt sind die Räder ganz oben mit dabei, und das sowohl was die Aero Performance als auch den Segeleffekt angeht. Das bestätigt auch der Test im Windkanal, hier sind die Vision klar Teil der Ausreißer-Gruppe um Syncros, Roval und Reserve. Zwar sind sie minimal langsamer, etwa ein halbes Watt im Vergleich zu den Roval Rapide CLX II, doch damit belegen die Vision noch immer souverän den vierten Platz.
Interessant auch die Priorisierung der Yaw-Angle, wohingegen Reserve und Roval vor allem bei höheren Winkeln richtig gut funktionieren, überzeugen die Metron im unteren Bereich bis etwa 12,5°.
Fazit
Mit dem Metron 60 SL bietet Vision ein äußerst souveränes Laufrad mit fast durchweg sehr guter Performance. Als ausgeglichener Racer können die Laufräder in einer Vielzahl von Situationen performen und das zu einem vergleichsweise geringen Preis. Auch im Windkanal bestätigt sich die sehr gute Auslegung mit klarem Fokus auf geringere Gierwinkel. Lediglich am Berg bringt das recht hohe Gewicht Nachteile zu der leichteren Konkurrenz.
Vision Metron 60 SL - Daten und Fakten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Felgenhöhe | 60 mm |
| Maulweite | 21 mm |
| Felgenbreite | 32,5 mm |
| Gewicht | 1.614 g |
| Preis | 2.209 € |
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