Die Funktion des Killschalters beim Motorrad: Eine umfassende Betrachtung

Der Killschalter am Motorrad ist ein viel diskutiertes Thema unter Fahrern. Viele fragen sich, was er genau macht und ob seine regelmäßige Nutzung schädlich sein könnte. In diesem Artikel werden wir die Funktion des Killschalters beleuchten, verschiedene Meinungen zur Häufigkeit der Nutzung untersuchen und Missverständnisse aufklären.

Was genau macht der Killschalter?

Grundsätzlich unterbrechen sowohl der Zündschalter als auch der Killschalter den Zündstromkreis. Der Killschalter schaltet alle Teile der Elektrik ab, die mit dem Motor zu tun haben, aber nicht beispielsweise das Licht. Bei neueren Motorrädern wird das Gleiche verursacht wie beim Ausschalten der Zündung mittels Schlüssel.

Bei kontaktgezündeten Motoren wird das Killschalterkabel einfach irgendwo mit in den Zündstromkreis (Lima/Kontakte/Zündspule) angeschlossen und führt beim Drücken des Schalters den Zündstrom auf Masse ab. Kein Funke mehr an der Kerze -> Motor aus.

Der Killschalter als Not-Aus

Primär ist der Killschalter vorgesehen, um in Situationen den Motor abzuschalten, wenn das Gepfriemel mit dem Zündschlüssel zu lange dauern würde. Sprich, wenn sie dir hingefallen ist - oder wenn sie da liegt und du nicht mehr selbst an den Schlüssel rankommst, weil du 2 Meter nebendran liegt. Viele Motorräder sind inzwischen aber so konzipiert, dass sie von selbst ausgehen, wenn der Motor auf der Seite liegt, um Schäden zu verhindern, die durch mangelnde Schmierung durch Umverteilung von Öl etc. entstehen.

Ein Notschalter ist in der Regel ROT, oder ROT gekennzeichnet. Schon diese Signalwirkung vermeidet langes Suchen nach einer Abstellmöglichkeit. Zudem sind diese Killschalter meistens Schalter mit drei Stellungen, wovon nur die mittlere ON ist. Dadurch ist die Richtung der Betätigung gleichgültig.

Ist die Nutzung des Killschalters schädlich?

Viele Fahrer verwenden den Killschalter regelmäßig zum Abstellen des Motors. Die Meinungen darüber, ob dies schädlich ist, gehen auseinander. Einige befürchten eine vorzeitige Abnutzung des Schalters durch die entstehenden Funken. Mir hat man mal erklärt, daß beim Ausschalten mit dem Kill-Schalter jedes Mal ein kleiner Funke entsteht und der Schalter deshalb irgendwann hopps geht (korridiert) und die Kiste dann natürlich nicht mehr anspringt.

Andere sehen keine Probleme bei der Nutzung des Killschalters. Grundsätzlich unterbrechen sowohl der Zündschalter als auch der Killschalter den Zündstromkreis. Der eine so gut wir der andere. Der Zündschalter, wie du schon bemerkt haben dürftest, aber immer den Hauptstromkreis und damit den Zündstromkreis plus aller Nebenverbraucher (Licht, Hupe etc.).

Auswirkungen auf die Motorsteuerung

Es gibt auch die Annahme, dass das Ausschalten mit dem Zündschlüssel das System für die Einspritzung herunterfährt. Ob dies tatsächlich einen Unterschied macht, ist unklar. Dazu kann ich nur sagen, dass es mit gleich häufigem Ein- und Ausschalten der Zündung wohl auch so gewesen wäre. Sowas habe ich aber auch noch nicht probiert. Aber wie genau die Initialisierung der Motorsteuerung und ihrer Hardware aussieht, weiß ich auch nicht.

Weitere Aspekte

• Seitenständer-Schalter: Einige Fahrer nutzen den Seitenständer-Schalter zum Abstellen des Motors.
• Motorbremse: Der Motor kann auch drehen gelassen werden, um die Motorbremse zu nutzen. Dann dreht auch die Ölpumpe, wenn ich nicht völlig falschliege.
• Getriebeschmierung: Die Getriebeschmierung ist nur bei laufendem Motor sichergestellt. Unzureichende Schmierung kann zu Getriebeschäden führen.

Kill Switch Jetprime

Unser Kit mit dem Namen "Kill Switch" hat die Funktion, das Schlüsselschloss für Motorräder, die für den Renneinsatz bestimmt sind, zu ersetzen. Es wird in Kombination mit der KEY BOX (Schlüsselbehälter / Emulator) geliefert, in der der Originalschlüssel des Motorrads zusammen mit der Antenne untergebracht ist. Wie alle unsere Produkte werden sie aus Vollmaterial hergestellt. Der Taster hat immer die Schutzart IP69K und eine Absorptionsbeständigkeit, die weit über den Gebrauchswert hinausgeht.

Merkmale:

• Masse einschneiden
• Made in Italy
• Preis: 110,00 € inkl. MwSt.

Das bekannteste Produkt unter diesen ist das Jetprime-Leistungsmodul. Das Unternehmen wurde mit der Absicht gegründet, Dienstleistungen und Dienstleistungen erbringen und erbringen zu können.

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