Das zulässige Gesamtgewicht eines Fahrrads ist ein fixer Wert, der vom Hersteller festgelegt werden muss. Es bezeichnet das Gesamtgewicht, das aus sicherheitstechnischen oder rechtlichen Gründen nicht überschritten werden darf. Der Wert gibt an, wie viel Gesamtgewicht insgesamt mit dem Rad bewegt werden darf. Das heißt, es bezieht sich auf das Gewicht des Fahrrads, des Fahrers sowie der Zuladung, wie beispielsweise Gepäck.
Eigentlich sollte die Angabe eines zulässigen Gesamtgewichts eine einfache Übung sein. Und doch gibt es immer wieder Cargobikes mit falscher oder fehlender Angabe zum zulässigen Gesamtgewicht. Das liegt auch an der allgegenwärtigen aber irreführenden Verwendung des Begriffs Zuladung.
So heißt es in der Wikipedia-Definition für Kraftfahrzeuge wie in der DIN-Norm für Lastenräder, das zulässige Gesamtgewicht bezeichne die „Summe aus Leergewicht plus maximaler Zuladung“. Zwar definiert die DIN-Norm die Zuladung eindeutig als „Summe aus Gewicht des Fahrers und Gewicht der geladenen Güter/Personen“. Im Alltagssprachgebrauch gehört der oder die Fahrer*in aber nicht zur Zuladung.
Unter Zuladung wird allgemein verstanden, was ich außer mir selbst auf ein Cargobike draufpacken kann. Da hilft die schönste Definition in einer DIN-Norm herzlich wenig.
Unterschied zwischen Zuladung und Nutzlast
Oft wird in der Werbung und auf Produktblättern von Cargobikes ein fixer Wert für Zuladung kommuniziert. Denn das ist, was die Käufer*innen wissen wollen. Allerdings schafft der Wert "Zuladung" mehr Verwirrung als Klarheit. "Nutzlast" ist der eindeutigere Wert.
Nehmen wir folgendes Beispiel: Ein Hersteller gibt für ein Cargobike ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 200 Kilogramm an. Das Modell hat ein Leergewicht von 40 Kilogramm. Wenn das Fahrergewicht 60 kg beträgt, bleiben 100 kg für weitere Zuladung. Beträgt das Fahrergewicht allerdings 110 kg, dann sinkt die mögliche weitere Zuladung auf 50 kg, also die Hälfte. Die Nutzlast des Cargobikes bleibt dagegen in beiden Fällen unverändert bei 160 kg.
Die Nutzlast eines Cargobikes ist damit ein fixer Wert, der sich aus dem fixen zulässigen Gesamtgewicht und dem fixen Leergewicht des Modells in einer spezifischen Ausstattung ergibt. Der Begriff Last macht es zudem deutlicher als der Begriff Zuladung, dass das Fahrergewicht dazugehört. Beides zusammen macht Nutzlast zum verlässlicheren Wert, um anzugeben, wie viel ein Cargobike transportieren kann.
Bedeutung der Achslast
Zusätzlich zum maximal zulässigen Gesamtgewicht gibt es bei Kraftfahrzeugen noch die maximale Achslast (siehe § 34 StVZO). Die Achslast bezeichnet die Gewichtsbelastung einzelner Achsen eines Fahrzeugs. Auch bei Cargobikes könnte die Angabe maximaler Achslasten teilweise hilfreich sein. Denn die Gewichtsbelastung bzw. -belastbarkeit der vorderen und hinteren Achse kann je nach Modell und Beladung ganz unterschiedlich sein. Üblich ist die Angabe maximaler Achslasten bei Cargobikes aber bisher nicht.
Besonderheiten bei E-Bikes
Besonders bei E-Bikes ist das zulässige Systemgewicht schnell überschritten, da auch der Akku und der Motor, welcher schon mal bis zu 9 kg wiegen kann, in die Berechnung mit einbezogen wird.
Der SWR Marktcheck berichtete, dass das zulässige Gesamtgewicht auf jedem Fahrzeugetikett ablesbar ist. Es umfasst nicht nur das Gewicht des Fahrzeugs, der fahrenden Person und der Zuladung wie beispielsweise Satteltaschen, sondern auch das Gewicht eines Anhängers und dessen Inhalt. Ein E-Bike, das zusätzliche Lasten wie einen Anhänger mit Kindern transportiert, benötigt eine deutlich höhere Bremsleistung und Stabilität.
XXL-Bikes für höhere Ansprüche
Einige Hersteller bieten mittlerweile auch sogenannte XXL-Bikes an, diese haben ein deutlich höheres zulässiges Gesamtgewicht. Wenn Sie auf der Suche nach einem Fahrrad sind, mit dem Sie ganz locker auf schwere Beladung transportieren können, dann liegen Sie mit unseren XXL-Bikes mit bis zu 180 Kilogramm zulässigem Gesamtgewicht genau richtig!
Diese stabilen Fahrräder sind speziell für alle Menschen konzipiert, die entweder selbst ein höheres Körpergewicht haben, oder die oft viel zu transportieren haben. Die Fahrräder, die Sie in dieser Kategorie finden können, haben eine besonders stabile Rahmenkonstruktion aus robustem Material, meist Aluminium oder Carbon.
Bei unseren XXL-Fahrrädern mit hohem zulässigen Gesamtgewicht werden hochwertige Materialien verbaut, um bestmögliche Stabilität zu garantieren. Je nach Modell ist dabei ein anderes Material die beste Wahl. Die meisten unserer XXL-Bikes werden mit Carbon oder Aluminium konstruiert. Carbon und Aluminium sind besonders beliebt, da dieses Material leicht und doch robust ist. Dadurch wird das Gewicht des Fahrrads nicht unnötig erhöht.
Worauf sollte man beim Kauf achten?
Ein wichtiger Indikator beim Kauf eines XXL-Fahrrades oder eines Fahrrades für große und schwere Menschen ist das angegebene zulässige Gesamtgewicht des Fahrrades. Große und schwere Radfahrerinnen und Radfahrer, die ein Mountainbike oder E-Bike suchen, sollten sich am besten vorher im Fachhandel informieren, welcher Radtyp für sie am besten geeignet ist.
Viele Fahrradkomponenten wie Rahmen, Gabeln, Laufräder, Reifen/Schläuche, Bremssysteme und Pedale sowie Tretlager gibt es speziell für hohe Belastungen. Im Detail werden beispielsweise Rahmen mit dickeren Wandstärken und größeren Durchmessern hergestellt.
Wichtig zu wissen ist auch, dass vollgefederte Fahrräder in der Regel für deutlich geringere Zuladungen/Gewichte ausgelegt sind als Hardtails (Fahrräder mit ungefedertem Hinterbau). Ähnliches gilt für Federgabeln: Sie sollten den höheren Kräften gewachsen sein. Auch hier gilt es, die zulässigen Gesamtkräfte, die auf die Gabel wirken dürfen, genau zu prüfen.
Bei Reifen und Schläuchen gibt es widerstandsfähige Breitreifen mit verstärkten Seitenwänden für erhöhten Pannenschutz. Für kräftigere Fahrer eignen sich auch so genannte Tubeless-Systeme. Die Laufräder von XXL-Fahrrädern sollten verstärkte Felgen und Speichen haben. Bei den Bremsen sind vor allem Scheibenbremsen im Vorteil.
Regelmäßige Wartung ist wichtig
Sie sollten Ihrem Fahrrad, welches extremen Belastungen ausgesetzt ist, daher eine besondere Pflege und Wartung (wir empfehlen 1 bis 2 x pro Jahr) zukommen lassen. Besonderes Augenmerk sollten Sie hier auf die Speichen legen, und sämtliche Schrauben regelmäßig nachziehen und kontrollieren (lassen).
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