Die Wahl der richtigen Motorradbekleidung ist entscheidend für Sicherheit und Komfort, besonders wenn Sie eine Beta RR 125 LC Enduro fahren. Dieser Artikel bietet einen umfassenden Überblick über wichtige Aspekte und verfügbare Optionen.
Sicherheit geht vor: Materialien und Protektoren
Beim Kauf von Motorradbekleidung sollte die Sicherheit oberste Priorität haben. Achten Sie auf hochwertige Materialien und Protektoren, die im Falle eines Sturzes optimalen Schutz bieten.
Ich wollte mal fragen ob ihr mir Kleidung gerade für meine Beta rr 125 lc enduro in weiß empfehlen könnt. Die Hose soll in einem Stoff sein der sicher ist wenn man über Straßen runtscht und sich nicht auflöst.
Achte vor allem darauf, dass Du ordentliches Obermaterial hast (zum Beispiel Cordura 500D oder 1000D) und die Membran auch eine Ordentliche ist (Goretex, Sympatex, etc).
Die gängigen Protektoren (Schulter, Ellenbogen, Knie) sind eigentlich immer dabei, Rücken und Hüfte (warum auch immer) muss man eigentlich immer dazu kaufen. Bei den Protektoren ist darauf zu achten, dass es Level-2-Protektoren sind. Die absorbieren mehr Energie, bzw. lassen weniger Stoß-Energie durch.
Wenn Du dir mal die Rückenprotektoren zum Anziehen und Einschieben nebeneinander anguckst, fällt dir eigentlich schon direkt auf, welcher sicherer ist... Achte beim Anprobieren darauf, dass er möglichst viel von der Wirbelsäule abdeckt. Anprobe ist auch hier wieder maßgeblich.
Es gibt nur wenige wirklich halbwegs aussagekräftige Tests von Motorradbekleidungen. Die meisten, die sich als "test" bezeichnen, sind ncihts weiter als eine Anprobe und Funktions- bzw. Eigenschaftsbeschreibung.
Das tendentielle Ergebnis wird für die meisten nichts Neues sein: Den besten Schutz fürs Geld bekommt man nur bei Leder.
Aber erstaunlich ist dann doch, wie selbst Markenmaterial (wie z.B. Cordura 500) bei lediglich 60 km/h deutliche Schwächen aufzeigt. Das zweite Fazit lautet für mich also: Cordura 500, wie es als Grundmaterial bei nahezu allen Textilkombis der guten Mittel- und Oberklasse eingesetzt wird, ist zwar deutlich besser als irgendwelche NoName-Polyamide oder gar Polyester, aber bei weitem nicht befriedigend.
Dritter Punkt ist der bedeutende Einfluss von Falten. Wiedermal ist nicht die bloße Tatsache an sich, dass Falten und lockerer Sitz schlecht sind was Neues, sondern eher der Grad der Auswirkungen. Selbst das beste synthetische Material (Armacor, Cordura 2000) kann örtlich überlastet werden und versagen, wenn es nicht möglichst plan und straff anliegt.
Die Protektoren sitzen in einer Textilkombi umso schwammiger, je mehr Bekleidungsschichten zwischen Protektor und Körper sind.
Also meiner Meinung nach gibt es nur eine Handvoll wasserdichte Textilkombis die es sicherheitstechnisch annähernd mit einer Lederkombi aufnehmen können; hier die, die mir sofort einfallen:
- Rukka Armas (auch mal nach dem älteren Modell ohne Lockout-Verschluss gucken, nennt sich Rukka Arma-X)
- Rukka R-Star
- Rukka SRO Edison
- TT Companero/Stadler Concept
Dann gibt es noch die wasserdichten Lederkombis:
- Rukka Merlin
- Held Asola/Rezzato
- Hein Gericke Tour Cool GTX
- Alpinestars 365 Gore-Tex
Alle bis hierhin vorgeschlagenen Kombis haben eine GoreTex ProShell Membran die jeweils mit dem Aussematerial (Leder/Cordura) fest laminiert ist. Das hat zum Einen nicht nur den Vorteil, dass sich die Klamotten nicht mehr vollsaugen sondern sie halten auch wesentlich länger den mechanischen Belastungen beim Tragen stand.
Eine Z-Liner Konstruktion kann die Kräfte (zum Beispiel beim Herumlümmeln auf der Sitzbank) nur über relativ kleine Flächen weiterleiten, da sie lediglich am oberen und unteren Ende eines Bekleidungsteils befestigt ist und dazwischen lose herumhängt. Nach einer gewissen Anzahl an Lastwechseln versagen dann diese Befestigunsstellen. In den meisten Fällen ist dies im Schritt einer Hose als erstes der Fall. Nicht die Membran, die z.B. bei Gore überaus reissfest ist, versagt dann den Dienst, sondern die Naht bzw. das Taping der Naht. Ist nun die Membran vollflächig mit dem Aussenmaterial laminiert, werden die Belastungen auf eine wesentlich grössere Fläche verteilt und die Konstruktion hält wesentlich länger.
Es gibt aber auch noch Lederkombis mit stark hydrophobiertem Leder und getapten Nähten, wie zum Beispiel die BMW Atlantis 4.
Textil oder Leder? Eine Frage der Präferenz
Die Wahl zwischen Textil- und Lederbekleidung hängt von Ihren persönlichen Vorlieben und den typischen Einsatzbedingungen ab. Beide Materialien haben Vor- und Nachteile, die es abzuwägen gilt.
Ich würde dir gute (!) Textilkleidung empfehlen. Dafür einfach mal bei Polo, Louis, Büse und Co. gucken.
Ich wusste noch garnicht, dass Dainese überhaupt Textilklamotten macht. Und ich auch eher zum oberen Mittelklasse raten (ca 200.- pro Teil), z.B. die schon genannten Polo Mohawk, Pharao, oder MVS-1, oder auch von Rev'It die Sand oder Sand2-Sachen.
Den besten Schutz fürs Geld bekommt man nur bei Leder.
Generell die Marken Held und Rukka. Das ist so ziemlich Top. Wie gesagt, nimm, was bequem ist und passt, falsch machen kannst Du in dieser Preisklasse eigentlich eh nichts.
Natürlich passen auch die hier getesteten Textiljacken mit ihrem Mix aus Leder und Textil hervorragend zum sportlichen Naked Bike, gern in Verbindung mit den mittlerweile beeindruckend sicheren Biker-Jeans.
Komfort und Passform: Entscheidende Faktoren
Neben der Sicherheit spielt der Komfort eine wichtige Rolle. Eine gut sitzende Motorradbekleidung ermöglicht es Ihnen, sich voll und ganz auf das Fahren zu konzentrieren.
Was nützt dir die beste Kleidung, wenn Du dich nicht wohl darin fühlst und sie überall drückt und kneift?
Rückenprotektoren sind grundsätzlich besser wenn sie am Körper getragen werden, allerdings ist das halt auch umständlicher beim Anziehen (besser einen in der Jacke tragen als gar keinen). Stadler baut gute in die Jacken ein, die Einsätze von Dainese, die man meist extra kaufen muss, sind zwar gut, aber sehr klein. Manche der Top-Dainese-Jacken haben aber einen "richtigen" Rüpro integriert.
Generell gilt: wenns auch im Sommer angenehm sein soll, sollte die Membran rausnehmbar sein. "Atmungsaktiv" heißt im Prinzip nur, dass die bei 20 Grad noch "atmet". Was warmes drunterziehen geht immer, die Schwitzmembran rausnehmen können ist eher die Ausnahme.
Empfehlungen und Alternativen
Es gibt viele Marken und Modelle auf dem Markt. Hier sind einige Empfehlungen und Alternativen, die Ihnen bei der Auswahl helfen können.
Müsste ich mir jetzt neue Klamotten kaufen, würde ich entweder zur Pharao-Kombi mit der dort empfohlenen Hose, oder zur Mohawk-Kombi, ebenfalls mit der entsprechenden Hose tendieren. Liegt Beides insgesamt bei 550, bzw 530 Euro.
Wenn der Preis sekundär ist, schau dir mal die Rukka Merlin an. Das ist eine Goretex-Lederkombi und somit die perfekte Verbindung von Allwettertauglichkeit und Sicherheit.
Testsieger: Held Street/Rocket 3.0
Kauftipp: Rebelhorn Rebel Jacket/Pants
Details zu ausgewählten Lederkombis
Hier sind einige Details zu ausgewählten Lederkombis, die in Tests gut abgeschnitten haben:
| Kombi | Preis (Jacke/Hose) | Herstellungsland | Zertifizierung | Material | Besonderheiten | Urteil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Held Street/Rocket 3.0 | 399,95 € / 349,95 € | Vietnam | EN 17092, A | Rindsleder, Polyamid, Polyurethan | riesiges Größenspektrum, leicht, luftiges Futter, perforierte Bereiche, gute Protektorenausstattung | sehr gut |
| Rebelhorn Rebel Jacket/Pants | 379,00 € / 299,00 € | Pakistan | FprEN 17092-3:2019, AA | Rindsleder, Polyamid, Aramid | Beweglichkeit sehr gut, luftiges Futter, sehr gute Reißverschlüsse, üppige Protektorenausstattung | gut |
| Alpinestars GP Force Chaser | 799,95 € | Vietnam | EN 17092-3:2020, AA | Büffelleder, Polyamid | sehr angenehmes Leder, Veloursleder am Knie, elastischer Kragen, Airbag-kompatibel | gut |
| Büse Mille | ab 649,95 € | Pakistan | EN 17092-2:2020, AAA | Rindsleder, Polyamid, Elasthan | riesiges Größenspektrum, Belüftungsöffnungen, weicher Kragen, luftiges Futter | gut |
| Dainese Assen 2 | 799,95 € | Ukraine | EN 17092-2, AAA | Rindsleder, Polyamid, Elasthan | sehr leicht und puristisch, großzügiger Stretch am Bund, angenehmer Einstieg | gut |
| FLM Sports 2.2 | 349,99 € / 279,99 € | Vietnam | EN 17092-2, AAA | Rindsleder, Polyester, Elasthan | sehr leicht, viele Größen, entnehmbare Thermo-Weste, üppige Protektorenausstattung | gut |
| Spidi Laser Touring | 699,90 € | Vietnam | EN 17092-2:2020, AAA | Rindsleder, Polyamid | sehr leicht, auf Touring ausgerichtet, Reißverschlüsse angenehm zu bedienen, Belüftungsöffnungen | gut |
| Vanucci VSJ-2 und ART.X1 | 349,99 € / 299,99 € | Vietnam | EN 17092, Jacke AA, Hose A | Rindsleder, Polyamid, Aramid, Elasthan | viele Größen, Weitenversteller am Bund, gute Reißverschlüsse, Belüftungsöffnungen | gut |
Zertifizierte Sicherheit
Seit dem vergangenen Jahr gilt in Europa die Norm EN 17092, die Kunden dabei helfen soll, die Schutzfunktion von Motorradbekleidung zu beurteilen. Dazu wird zwischen verschiedenen Einsatzzwecken unterschieden: C (Aufprallschutz), B (Abriebschutz) und A (beides zusammen). Kategorie A unterscheidet weiterhin zwischen drei Sicherheitsstufen: A, AA und AAA. Je besser die Schutzfunktion der Bekleidung bei der Zertifizierung, desto mehr "A".
Auch für Protektoren gibt es eine Norm: die EN 1621. Diese unterteilt Protektoren je nach Kraftminderung in Level 1 oder 2, außerdem je nach geschütztem Körperbereich in A oder B.
Die vegane Alternative
Angesichts des hohen Wasserverbrauchs bei der Produktion von Leder könnte eine vegane Alternative folglich nicht nur für Vegetarier interessant sein. Der spanische Hersteller Andromeda Moto hat mit der NearX eine solche "Nichtlederkombi" im Angebot. Der Zweiteiler aus ultra-hochmolekularem Polyethylen (UHMWPE), das auch bei Raumanzügen verwendet wird, ist an den Sturzzonen zusätzlich mit schnittsicherem Material verstärkt. Zusammen mit einer kompletten Protektorenausstattung entspricht die Kombi so der Schutzklasse AAA gemäß EN 17092.
Zusätzliche Tipps und Überlegungen
Berücksichtigen Sie bei der Wahl Ihrer Motorradbekleidung auch die Jahreszeit und die Wetterbedingungen. Eine Regenkombi kann bei längeren Fahrten im Regen unerlässlich sein.
Wenn du einen ganzen Tag Dauerregen fahren musst und besonders wenn es dabei eher kalt ist, brauchst du auch eine Regenkombi. Das Textilzeug ist zwar dicht, wird dann aber kalt und braucht laaange zum trocknen.
Die Spidi Beta H2Out ist eine schicke Jacke für Motorradfahrer. Die Motorrad-Features sind dezent versteckt. Der Sitz der Schützer ist prima, der recht dünne Polyester-Außenstoff bietet zwar nicht allerhöchste Abriebfestigkeit, aber insgesamt ist das Safety-Niveau für Stadtfahrten ausreichend. Für normale Schauer reicht der Nässeschutz, bei längeren Regentouren wird man jedoch nass, und die (angeblich dichten) Außentaschen lassen sofort Wasser rein. Unterm Strich: ordentlicher Wetterschutz für Kurzfahrten.
Sowohl meine Jacke als auch die Hose haben ein herausnehmbares Futter und eine herausnehmbare Regenschicht. Was davon bei Reiseantritt drin und und was mitkommt oder zu Hause bleibt, bestimmen das Ziel, das aktuelle Wetter und die Vorhersage für das Zielgebiet.
Zusätzlich kann Thermo/Fleece Unterwäsche bei kälterem Wetter verwendet werden.
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