Viele Motorradfahrer stehen vor der Herausforderung, das richtige Blinkerrelais zu finden und anzuschließen, besonders beim Umstieg auf LED-Blinker. Dieser Artikel soll Ihnen helfen, die Funktion, den Anschluss und die Fehlerbehebung von 2-poligen Blinkerrelais zu verstehen.
Grundlagen des Blinkerrelais
Es gibt eine Vielzahl an Blinkerrelais auf dem Markt, von 2-poligen bis hin zu 7-poligen, wie sie bei Suzuki Modellen zu finden sind. Diese Relais unterscheiden sich nicht nur in der Anzahl der Pole, sondern auch in der Leistung, z. B. von 1-10W, 1-100W oder sogar 1-150W.
Welche Leistung muss das Relais haben?
Die Frage ist einfach zu beantworten: Es wird der maximale Verbrauch aller Blinker inklusive Blinkerkontrolleuchte benötigt. Hier sind einige Beispiele (ohne Leistung der Blinkerkontrolleuchte, die in der Regel 1-2W hat):
- Version 1: 4 x 21W Blinker = 84W Verbrauch.
- Version 2: 4 x 1W LED Blinker = 4W Verbrauch.
- Version 3: 2 x 1W LED Blinker + 2 x 21W Original Blinker = 44W Verbrauch.
Welches Relais mit welcher Leistung benötigt wird, hängt also von der verwendeten Kombination ab. Mit einem 1-100W Blinkerrelais ist man aber meist schon immer auf der sicheren Seite, auch für spätere Veränderungen der Blinker.
Anschluss eines 2- oder 3-poligen Blinkerrelais
Wir gehen hier auf die gängigsten beiden Arten ein: das 2-polige und das 3-polige Blinkerrelais. Ob dies nun ein LED Lastunabhängiges Relais ist oder das Original Relais, spielt beim Anschließen oder Funktionstest keine Rolle, da die Funktionsweise grundsätzlich gleich ist.
Motorrad Blinkerrelais Pol Bezeichnungen:
In Deutschland gibt es folgende Bezeichnungen:
- 49 - Batterie +
- 49a - Blinkerschalter
- 31 - Masse
Die internationale Bezeichnung ist:
- B - Battery +
- L - Light (Blinkerschalter)
- E - Earth
Auch wenn die Blinkerrelais Bezeichnungen unterschiedlich sind, ist die Funktion völlig identisch.
Wo sitzt das Blinkerrelais am Motorrad?
Viele haben das Problem, dass bei einem Wechsel auf neue LED BLinker auch das Blinkerrelais gegen ein LED bzw. Lastunabhängiges getauscht werden muss, wenn keine Widerstände verwendet werden. Zum einen steht meist auf dem Original Relais 12V 4 x 21 Bulb, aber viele alte Blinkerrelais kann man auch mit dem Gehör bzw. Fühlen finden.
Früher waren vor allem mechanische Relais mit einem Bimetallschalter verbaut, diese machen ein typisches Klick / Klack Geräusch beim Betätigen vom Blinkerschalter. Wenn man also den Blinker betätigt, kann man in einer leisen Umgebung das klackernde Geräusch hören und wenn man dann nicht sicher ist, kann man das mechanische Arbeiten vom Relais sogar spüren, wenn man den Finger auf das Relais legt.
Problemlösung und Fehlerbehebung
Sollten nach einer Umrüstung auf LED-Blinker die nicht betätigten Blinker ungewollt mitblinken, genügt es, das Relais mit einem linken und einem rechten Blinker zu verbinden, um diesen Effekt zuverlässig zu beseitigen.
Ein häufiges Problem ist, dass nach dem Einbau eines neuen Blinkerrelais alle 4 Blinker gleichzeitig blinken. Dies kann verschiedene Ursachen haben, wie z.B. Kontaktprobleme oder eine falsche Verkabelung.
Fallbeispiel und Lösung
Ein Benutzer hatte folgendes Problem: Nach dem Einbau eines 2-poligen LED-Relais blinkten alle 4 Blinker gleichzeitig. Nachdem er das 3. Kabel des Relais an Masse angeschlossen hatte, funktionierte das Relais, aber alle 4 Blinker blinkten weiterhin. Die Lösung war, die Kontakte der Blinkerfassung zu überprüfen, da diese sich berührt hatten.
Empfohlene Produkte
Das lastunabhänige Kellermann Blinkrelais R2 ist ein universeller Problemlöser bei der Verwendung von LED- und Halogenblinkern. Es ersetzt alle original 2-3 poligen Blinkrelais und sorgt für eine konstante und korrekte Blinkfrequenz. Der Anschluss ist einfach.
Technische Daten des Kellermann Blinkrelais R2:
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Geeignet für | Blinkerschalter |
| Spannung | 12 Volt Gleichspannung |
| Schaltleistung | 0,5-85 Watt |
| Abmessungen | 34x22x12 [mm] (L/B/H) |
| Besonderheit | Lastunabhängig / ruhige Blinkfolge |
Ein weiteres empfehlenswertes Produkt ist das 2-polige LED-Blinker-Relais mit OEM-Stecker, ideal für den Einsatz mit Mini-Supermoto-LED-Blinkern für KTM EXC und Husqvarna FE/TE. Es verhindert das Mitblinken der nicht betätigten Blinker und sorgt für eine optimale Funktion der Blinker.
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