Die dunkle Jahreszeit rückt näher, und eine StVZO-konforme Lichtanlage am Fahrrad ist unerlässlich, um sicher am Straßenverkehr teilzunehmen. BikeX hat verschiedene Leuchten für Fahrräder, Rennräder, Mountainbikes und E-Bikes getestet und zeigt, worauf es bei der Wahl der richtigen Fahrradbeleuchtung ankommt. Sichtbarkeit ist dabei das A und O.
Worauf es bei Fahrradbeleuchtung ankommt
Bei der Wahl der richtigen Fahrradbeleuchtung gibt es einige wichtige Aspekte zu beachten:
- Helligkeit: Die Helligkeit wird in Lux oder Lumen angegeben. Eine Kombination beider Werte ist am aussagekräftigsten.
- Lichtkegel: Ein gleichmäßiger und breiter Lichtkegel ist besser als ein runder, zentrierter Lichtkreis.
- Akkulaufzeit: Die Akkulaufzeit ist entscheidend, besonders bei längeren Fahrten.
- Montage: Die Montage sollte einfach und sicher sein.
- StVZO-Konformität: Für den Straßenverkehr zugelassene Lampen müssen eine Zulassungsnummer des Kraftfahrtbundesamtes aufweisen.
BikeX Fahrradlicht-Test 2024: Die Ergebnisse
Im großen BikeX-Test wurden aktuelle 2024er Frontleuchten bis rund 100 Euro untersucht. Die Lichtprofis von Osram unterstützten den Test und stellten ihr Labor für genaue Messungen zur Verfügung. Dort wurde unter anderem untersucht, wie viel Licht die Lampen tatsächlich auf die Straße bringen, wie weit sie leuchten und wie viel Lichtstrom sie aussenden. Damit bietet der Test eine umfassende Analyse, welche Lampen im Straßenverkehr zuverlässig und sicher sind.
🏆 Fahrradlicht: Die BikeX Testsieger und Preis-Leistungs-Tipps
Diese Fahrradlampen haben uns 2024 und in den Jahren zuvor am meisten überzeugt:
- 🏆 Testsieger 2024: Knog Blinder StVZO 120
- 💰 Preis-Leistungs-Tipp 2024: Trelock LS 480 Lighthammer USB
- 💰 Preis-Leistungs-Tipp 2024: Osram LEDsBike Race 80 Set
- 🏆 Testsieger 2022: Acid Pro 80
- 💰 Preis-Leistungs-Tipp 2022: Knog Plug
- 🏆 Testsieger 2021: Sigma Aura 80
- 💰 Preis-Leistungs-Tipp 2021: VDO Eco Light M60
Details zu den getesteten Leuchten 2024:
Hier eine Übersicht der im BikeX Fahrradlicht-Test 2024 getesteten Leuchten mit ihren jeweiligen Vor- und Nachteilen:
| Leuchte | Preis/Gewicht (inkl. Halterung) | Leuchtstufen | Leuchtzeit (auf höchster Stufe) | Fazit | Testergebnis |
|---|---|---|---|---|---|
| Acid/Cube Pro 100 LED Front Light | 60 Euro/124 g | vier Stufen | 240 Minuten | Top bedienbare, preisgünstige Leuchte mit abnehmbarer Lenkerklemme. Die gemessene Leuchtkraft der Acid (Eigenmarke von Cube) ist nicht sehr hoch, die maximale Reichweite ebenfalls nicht. Auch der Leuchtwinkel fällt mit 8° klein aus. Mit vier Stunden Laufzeit sehr gute Ausdauer. | Gut |
| Axa Down 100 | 75 Euro/119 g | vier Stufen | 255 Minuten | Die Axa ist eine eher leichte Leuchte mit etwas fummelig zu bedienendem Lenkergummi, davon ab ist das Handling sehr gut. Die Laborauswertung bescheinigt der Axa eine sehr gute Leuchtweite; die Leuchtstärke auf der Straße ist noch okay. Ausgezeichnete Ausdauer des Akkus. | Sehr gut |
| Busch+Müller Ixon Rock | 100 Euro/154 g | drei Stufen | 230 Minuten | In Deutschland hergestellte, teure, wertige Lampe. Die Lenkerklemme ist prima zu bedienen und sitzt sicher. Sehr gute Leuchtweite. Nicht sehr hell, aber mit schön breitem bis vor das Vorderrad reichendem Lichtkegel. Prima Ausdauer, auch als Powerbank für Handy und Co. nutzbar. | Sehr gut |
| Cateye Gvolt 70.1 - BikeX Ausdauer-Tipp | 80 Euro/117 g | drei Stufen | 300 Minuten | Die Cateye wird anders als in unserer Vergleichsabbildung "auf dem Kopf" montiert. Gute Leuchtkraft und mit 13° ein eher großer Leuchtwinkel, nur im Nahbereich nicht top. Gute Reichweite. Zudem bietet die Gvolt überragende Ausdauer: 300 Minuten auf höchster Stufe ohne abzudimmen. | Sehr gut (BikeX Ausdauer-Tipp) |
| Giant Recon HL 80 Lux | 70 Euro/125 g | zwei Stufen | 85 Minuten | Einen extrem breiten (27° Leuchtwinkel!), weit vor das Vorderrad reichenden Lichtkegel bietet die solide bedienbare Giant, aber auch eine geringe Reichweite. Die hohe Lumenzahl aus der Ulbricht-Kugel bringt sie nur zur Hälfte auf die Straße. Etwas maue Laufleistung, zudem wird der Leuchtenkopf heiß. | Sehr gut |
| Knog Blinder StVZO 120 - BikeX Testsieger 2024 | 100 Euro/209 g | drei Stufen | 130 Minuten | Knog bietet eine schwere, teure, top verarbeitete Leuchte. Sie liefert die höchste Reichweite, das beste Leuchbild und im Vergleich "brutale" Leuchtkraft - top! Regelte nach 30 Minuten im Labor die Leuchtkraft um 20 Prozent auf circa 400 Lumen herunter, hielt dann noch 100 Minuten. Dennoch klarer Testsieger! | Sehr gut |
| Lezyne Macro StVZO 500+ | 75 Euro/152 g | vier Stufen | 266 Minuten | Wie ihre Schwester (rechts) wird die Lezyne Macro per Silikonband sehr gut fixiert. Sie bietet ein breites, vergleichsweise helles, weit herab reichendes Lichtfeld, ohne ihren totalen Lichtstrom vollends auf die Straße zu bekommen. Sehr gute Ausdauer, der Ladeport ist etwas fummelig. | Sehr gut |
| Lezyne Macro StVZO 600+ | 110 Euro/202 g | vier Stufen | 290 Minuten | Die prima bedienbare Super ist die zweitschwerste Lenkerleuchte im Test. Sie zeigt ein fast identisches Ausleuchtungsbild wie die günstigere Lezyne, auch sie "verliert" viel ihrer Leuchtkraft aus der Ulrbicht Kugel. Die teure US-Lampe regelte nach 30 Minuten auf 400 Lumen runter, hielt dann sehr lange. | Sehr gut |
| NG Sports Fahrradlampe Lavandee 50 | 40 Euro/81 g | drei Stufen | 140 Minuten | Die kleinste und mit Abstand leichteste Lampe im Test stammt von der Cosmic-Sports-Eigenmarke NG. Die preiswerte Lampe erzielt im Labor die schwächste Reichweite und ist auch deutlich die dunkelste. Der Nahbereich ist aber ganz gut ausgeleuchtet. Für die Größe beachtliche Ausdauer. | Befriedigend |
| Osram LEDsBike Race 80 Set - BikeX Preis-Leistungs-Tipp | 35 Euro/122 g | vier Stufen | 180 Minuten | Per abnehmbarer Silikonhalterung wird die sehr preiswerte, dennoch sauber verarbeitete Osram befestigt. Sie erzielt geringe Leuchtkraft, aber eine gute Reichweite sowie breite Straßenausleuchtung. Bietet als einzige Testlampe einen Automatik-Modus, um sich der Umgebungshelligkeit anzupassen. | Gut |
| Sigma Aura 80 USB | 65 Euro/113 g | vier Stufen | 295 Minuten | Eine solide Leistung liefert die relativ leichte, sehr gut bedienbare Sigma ab. Die Laborwerte sind im Mittelfeld mit sehr guter Reichweite und angenehmen Leuchtwinkel. Ausreichend hell. Mit fast 300 Minuten erwies sich die Aura 80 im Laufleistungstest zudem als echter "Dauerbrenner". | Sehr gut |
| Trelock LS 480 Lighthammer USB - BikeX Preis-Leistungs-Tipp | 65 Euro/140 g | drei Stufen | 280 Minuten | Die LS 480 von Trelock überzeugt. Zum fairen Preis liefert sie einen nicht super hellen, aber breiten und sehr weit vor das Vorderrad reichenden Lichtkegel - sowie hohe Reichweite. Sie hielt im Leuchtdauertest zudem starke 280 Minuten durch. Auch die Bedienung ist klasse. | Sehr gut |
Weitere Frontleuchten im Alltagstest
Die BikeX-Redaktion hat drei neue Frontleuchten im Alltag getestet:
- LightSkin Naca Road: Speziell für Roadies entwickelt, bietet diese Leuchte ein ausreichend helles und breites Lichtbild für den Einsatz auf der Straße.
- BBB Strike Duo 1200: Diese Leuchte überzeugt mit einer sehr hellen Ausleuchtung und eignet sich perfekt zum Graveln.
- Giant Recon HL 80 Lux: Die Giant Recon HL 80 überzeugt mit ihrem klar strukturierten und fürs Auge angenehm wahrnehmbaren Leuchtbild. Der eher nach vorne gerichtete Lichtkegel eignet sich sehr gut für die flotte Fahrt auf der Straße.
Die besten Rücklichter für Rennräder
Neben einer guten Sicht nach vorn ist es wichtig, im Straßenverkehr gesehen zu werden. Hier sind drei empfehlenswerte StVZO-konforme Rückleuchten:
- Cateye X2G Kinetic: Schaltet bei Verzögerungen automatisch in den helleren "Bremslichtmodus".
- Lezyne Strip Drive StVZO: Fünf LEDs sorgen für sehr gute Sichtbarkeit in einem Winkel von 270°.
Fahrradbeleuchtung für Mountainbikes
Für Trail-Nightrides sind die für den Straßenverkehr zugelassenen Lampen jedoch nicht empfehlenswert, da der Lichtkegel aufgrund der StVZO-Vorgaben nach oben abgeschnitten ist, um den Gegenverkehr nicht zu blenden. Helmlampen verfügen über enorm hohe Lichtleistungen, nicht selten weit über 2000 Lumen, um so gut wie möglich den Trail sichtbar zu machen.
Lux oder Lumen - was ist wichtiger?
Das oberste Kriterium für Bike-Beleuchtung heißt Helligkeit. Die Hersteller geben die Leuchtstärke in Lux oder Lumen an. Der Lichtstrom (Lumen) gibt dabei die gesamte Strahlungsleistung einer Lampe an, also, wie viel Licht gibt die Lampe ab? In Lux wird die Beleuchtungsstärke angegeben, also, wie viel Licht auf einer Fläche auftrifft. Eine Aussage über die Verteilung des Lichts fehlt. Die Lux- und Lumen-Angaben werden erst zusammen mit dem Blick auf die Leuchtbilder aussagekräftig.
Akku-Laufzeiten von MTB-Lampen
Auch die Akku-Laufzeiten können den Bike-Alltag gehörig vermiesen, denn die beste Lampe bringt nichts, wenn im entscheidenden Moment die Energie fehlt. Manche Fabrikate lassen den Biker buchstäblich im Dunkeln stehen und schalten innerhalb von Sekunden von 100 auf Null. Andere Lampen dimmen nach der angegebenen Laufzeit deutlich ab und bieten dann noch Schonzeit auf Sparflamme.
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