16. September 2025

Ryde Andra 40 Felge und Alternativen im Test

Die Ryde Andra 40 ist eine weit verbreitete Felge, die oft in Lastenrädern und E-Bikes zur Erstausstattung gehört und als Ersatz für defekte Vorder- oder Hinterräder verwendet wird. Im folgenden Beitrag werden die Eigenschaften der Ryde Andra 40 Felge erläutert, um bei der Wahl der richtigen Laufräder zu helfen.

Eigenschaften der Ryde Andra 40 Felge

  • Material: Die Ryde Andra 40 ist aus dickwandigem Aluminium gefertigt und eine Hohlkammer-Felge.
  • Breite und Höhe: Die Andra 40 hat eine Breite von ca. 31 mm und eine Höhe von ca. 21 mm. Die Maulweite beträgt ca. 25 mm und eignet sich für Reifen.
  • Einsatz von Ösen: Die Andra 40 ist bewusst nicht geöst.
  • Schräge Speichennippellöcher: Ein charakteristisches Merkmal der Ryde Andra 40 sind die schrägen Spezialbohrungen der Speichenlöcher. Die Löcher sind richtungsweisend gebohrt.
  • Hohe Belastbarkeit: Die Andra 40 ist für hohe Lasten ausgelegt und eignet sich daher besonders für schwere Fahrer, E-Bikes und Lastenräder.
  • Breite Felge: Mit einer Innenbreite von etwa 25 mm ist die Andra 40 breiter als viele andere Felgen.
  • Bremsflanken: Die Felge verfügt über hohe, abgedrehte Bremsflanken, die die Bremsleistung verbessern und für Sicherheit sorgen.
  • Hohes Gewicht: Die Ryde Andra 40 ist durch ihre Bauweise und dickwandiges Material vergleichsweise sehr schwer.
  • Keine besondere Felge für Scheibenbremsen: Die Ryde Andra 40 Felge in der Disc-Version ist einfach eine nicht abgedrehte Felgenbremsversion.
  • Nicht für hohen Luftdruck ausgelegt: Die Stärke des Bodens, auf dem das Felgenband liegt, ist im Verhältnis zum Felgenboden mit nur 0,7 mm zu klein dimensioniert.
  • Nicht geeignet für Magura Felgenbremsen: Die Magura Felgenbremsen können maximal 32 mm auseinandergestellt werden.
  • Bremsflanke nicht stark genug: Im Bereich der Hohlkammer ist die Bremsflankenstärke nicht ausreichend dimensioniert. Bereits bei leichtem Verschleiß kann die Felge reißen.
  • Einfacher Felgenstoß: Die Felge wird bei jedem Durchmesser mit geraden, sehr steifen Stiften gepinnt. Durch dieses Verfahren in Verbindung mit der Steifigkeit verläuft die Felge im Bereich vom Felgenstoß nicht rund. Eine gleichmäßige Speichenspannung pro Seite ist nicht gewährleistet.

Die Ryde Andra 40 Felge ist eine robuste, stabile und langlebige Felge, die besonders für den Einsatz in Lastenrädern und E-Bikes entwickelt wurde. Allerdings hat die Andra 40 auch klare Nachteile. Das hohe Gewicht und die steife Bauweise verringern die Agilität und den Fahrkomfort, was sie weniger geeignet für leichte Fahrräder, schnelle Fahrten oder sportliche Manöver macht. Sie ist zudem für einen hohen Reifendruck nicht ausgelegt und hat Einschränkungen bei der Bremsflanken- und Felgenstoßkonstruktion, die bei intensiver Nutzung zu Problemen führen können.

Zusammengefasst ist die Ryde Andra 40 ideal für Anwendungen, bei denen Belastbarkeit und Stabilität entscheidend sind, wie bei E-Bikes und Lastenrädern. Für leichtere Fahrräder oder sportliche Fahrstile sind jedoch andere, leichtere Felgenmodelle besser geeignet.

Test: Alu- und Carbonlaufräder ab 430 Euro

Laufräder gelten als das beste Tuning fürs MTB. Es wurden 13 Modelle ab 430 Euro getestet.

Die Gewinner auf einen Blick

  • Testsieger unter den Alu-Laufrädern: Veltec ETR Extradrei - perfekt aufgebaut, niedriges Gewicht, spitzen Wert bei der Trägheitsmessung.
  • Testsieger bei den Carbon-Laufrädern: Acros Enduro-Carbon-LSR 29" - superleichtes und klasse aufgebautes Paar Carbon Rundlinge, auch für Non-Boost erhältlich.
  • Kauftipp bei den Alu-Laufrädern: Race Face Aeffect R - grundsolider Laufradaufbau, gute Steifigkeitswerte und ordentliches Tempo.
  • Kauftipp unter den Carbon-Laufrädern: Newmen Advanced SL A.30 - superleichte Sätze, die optisch eine Menge her machen und auch die Beschleunigung kann voll punkten.

Testergebnisse der Alu-Laufräder

Laufrad Preis pro Paar Gewicht v./h. Max. Systemgewicht Material Felge/Speiche Maulweite v./h. Testfazit Testurteil
Crankbrothers Synthesis Enduro Alloy 600 Euro 913.5 g / 111 g keine Angabe Alu/Stahl 31/29 mm Die Crank-Räder gehören zu den seiten- und torsionssteifsten im Test. Gut
DT Swiss XM 1700 Spline 719 Euro 897 g/993 g 120 kg Alu/Stahl 30/30 mm Die beliebten Mittelklasse-Laufräder der Schweizer sind - für Alu-Felgen - leicht und prima zu beschleunigen. Sehr gut
Mavic Crossmax XL S 29 750 Euro 881 g/1010 g 120 kg Alu/Stahl 30/30 mm Das neue Crossmax- Laufrad kommt dezenter daher als früher - und ist rundum eine solide Wahl. Gut
Newmen Evolution SL A.30 680 Euro 831 g/971 g 125 kg Alu/Stahl 30/30 mm Leicht und flott! Die Newmen-Alu-Räder sind nur minimal schwerer als die von Testsieger Veltec, lassen sich aber genauso prima (für einen Alu-Satz) beschleunigen. Sehr gut
Race Face Aeffect R 600 Euro 923,5 g/1070 g keine Beschränkung Alu/Stahl 30/30 mm Auf der Habenseite steht ein grundsolider Laufradaufbau samt sehr guter Steifigkeitswerte. Sehr gut (MOUNTAINBIKE-Kauftipp)
Shimano Deore XT WH-M8120 430 Euro 933 g/1079 g keine Angabe Alu/Stahl 30/30 mm Günstig, aber gut! Shimanos XT-Laufradsatz schlägt sich trotz preislichem Respektabstand zur Konkurrenz wacker. Gut
Spank 350 Vibrocore 699 Euro 917 g/1119 g keine Angabe Alu/Stahl 30/30 mm Die Spank-Räder besitzen eine Schaumstoff-Schicht in der Felge, die Vibrationen dämpfen soll. Gut
Veltec ETR Extradrei 549 Euro 827,5 g/964,5 g keine Angabe Alu/Stahl 30/30 mm Veltecs Satz ist perfekt aufgebaut und zeigt das geringste Gesamtgewicht im Alu-Testfeld. Sehr gut (MOUNTAINBIKE-Testsieger)

Testergebnisse der Carbon-Laufräder

Laufrad Preis pro Paar Gewicht v./h. Max. Systemgewicht Material Felge/Speiche Maulweite v./h. Testfazit Testurteil
Acros Enduro-Carbon-LRS 29" 1199 Euro 731 g/819 g keine Beschränkung Carbon/Stahl 29/29 mm Acros liefert ein mit 1550 g superleichtes und klasse aufgebautes Paar Carbon-Rundlinge. Überragend (MOUNTAINBIKE-Testsieger)
Crankbrothers Synthesis Enduro Carbon 1699 Euro 829 g/1017 g keine Angabe Carbon/Stahl 31/29 mm Die Synthesis sind die schwersten und "langsamsten" Kohlefaser-Räder im Test. Sehr gut
DT Swiss XMC 1501 Spline One 1599 Euro 766 g/ 863 g 120 g Carbon/Stahl 30/30 mm Die Schweizer punkten bei ihrem Carbon-Modell mit perfektem Aufbau und niedrigem, wenn auch nicht superleichtem Set-Gewicht. Überragend
Newmen Advanced SL A.30 1450 Euro 715 g/864,5 g 125 g Carbon/Stahl 29/29 mm Optisch macht Newmens superleichter Carbon-Satz mit den silbern glänzenden Naben eine Menge her. Überragend (MOUNTAINBIKE-Kauftipp)
Race Face Next R31 1699 Euro 816 g/912 g keine Beschränkung Carbon/Stahl 31/31 mm Wie Crankbrothers setzt auch Race Face eher auf Stabilität denn auf ausgewiesenen Leichtbau. Sehr gut

DT Swiss FR 1500 Classic Laufradsatz Test

DT Swiss präsentiert mit dem FR 1500 Classic einen Systemlaufradsatz für den harten Enduro- und Downhill-Einsatz. Er basiert auf der kürzlich vorgestellten FR 541 Alu-Felge und den bewährten 240er-Naben und wird in allen gängigen Laufradgrößen und Nabenbreiten verfügbar sein.

Eigenschaften des DT Swiss FR 1500 Classic Laufradsatzes

  • Einsatzgebiet: Freeride und Downhill
  • Naben: 240er
  • Speichen: J-Bend
  • Bremsscheibenaufnahme: 6-Loch
  • Freilaufsystem: Ratchet EXP
  • Systemgewicht: 140 kg
  • Gewicht: 1.879 Gramm

Test Specialized Riprock Kinder-MTB

Mit dem Riprock 20 bietet Specialized ein attraktives MTB an, das laut Größentabelle des Herstellers für Kinder zwischen 105 und 120 cm Körpergröße geeignet ist. Am markant geformten Alu-Rahmenset findet sich alles, was man sich an einem Offroader für junge Fahrer/innen wünscht - zuallererst einmal keine Federgabel.

Als modernes Offroad-Sportgerät zeichnet sich das Specialized nicht zuletzt dadurch aus, dass Vorder- wie Hinterrad mit Steckachsen befestigt werden.

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Tags: #Laufrad

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