Viele Motorradfahrer, die lange Autobahnstrecken zurücklegen, denken über die Nachrüstung eines Tempomaten nach. Doch welche Erfahrungen gibt es damit, und was gilt es zu beachten?
Gasgriff-Feststeller als günstige Alternative
Eine einfache Möglichkeit, den Gasgriff zu fixieren, bieten verschiedene "Gasgriff-Feststeller". Diese sind für die meisten Motorräder erhältlich und können eine Art "Tempomat" simulieren. Ein bekanntes Beispiel ist der Kaoko Cruise Control von Touratech. Solche Systeme können auf langen Autobahnetappen mit Tempolimits entspannend wirken.
Erfahrungen mit Gasgriff-Feststellern
Einige Fahrer berichten, dass Gasgriff-Feststeller auf längeren Strecken sehr entspannend sein können. Allerdings sind die meisten Arten von Gasgriff-Feststellern nicht zugelassen. Throttlemeister hat einen guten Ruf. Er fällt nicht auf, und der TÜV wird ihn wahrscheinlich nicht bemerken. Richtig eingestellt, ist der festgeklemmte Gasgriff noch beweglich. Bei Griffheizung kann es jedoch Probleme geben, da sich der erwärmte Griff ausdehnt und dann zu fest klemmt.
Das BrakeAway System ist eine weitere Option. Es ermöglicht das Feststellen und Lösen mit dem Daumen und löst die Klemme automatisch, wenn man die Bremse zieht.
Rechtliche Aspekte
Das Festklemmen des Gasgriffs ist illegal und kann gefährlich sein. Dennoch gibt es Möglichkeiten, einen Tempomat legal nachzurüsten. So ist für ein richtiges Tempomat keine Abnahme und keine Eintragung erforderlich. Die E-Nummer, die das Teil hat, bezeugt nur die elektromagnetische Verträglichkeit. Solange das System bestimmte Sicherheitsanforderungen erfüllt, ist es abnahmefrei.
Alternativen und Komfort
Einige Fahrer schätzen den Komfortgewinn durch Gasgriff-Feststeller nicht besonders hoch ein. Eine bessere Scheibe, ein guter Helm und Gehörschutz können mehr bringen. Letztendlich ist Motorradfahren auf der Autobahn immer anstrengender als mit dem Auto.
Es gibt auch einfachere Lösungen wie einen Throttle-Rocker, ein Paddel, das man an den Griff klemmt und mit dem Handgelenk drücken kann. Allerdings kann dieses lästig sein, da man es nicht komplett deaktivieren kann und mit der Hand halb auf Plastik und halb auf Rolle greift.
Harley-Davidson hat serienmäßig ein Drehrädchen in der Schaltereinheit, mit dem man das Gas einklemmen oder die Gegenkraft verringern kann. Legal könnte man einen Tempomat-Nachrüstsatz aus dem PKW-Bereich am Motorrad eintragen bekommen. Er muss nur für ein altes Auto sein, das noch einen mechanischen Gaszug hat, und ein Gutachten haben, das allgemein genug ist, dass es auch für Motorräder gilt.
MCCruise: Ein umfassender Tempomat zum Nachrüsten
Einige Fahrer haben sich für den MCCruise (Motor Cycle Cruise) aus Australien entschieden und gute Erfahrungen damit gemacht. Dieser Tempomat funktioniert ähnlich wie ein serienmäßiges System. Er besteht aus einem Servo mit Seilzug, einem Verteiler, einem Steuergerät und Knöpfen am Lenker.
Kaufprozess und Einbau
Der Kauf kann entweder in Australien oder in Großbritannien erfolgen. Der Einbau ist dank einer detaillierten bebilderten Anleitung einfach, aber zeitintensiv. Man muss Sitzbänke, Verkleidungen, Tank und Airbox entfernen und später wieder zusammenbauen.
Funktionsweise und Erfahrungen
Der MCCruise hält die Geschwindigkeit auf gerader Strecke sehr genau, mit einer Abweichung von höchstens 1 km/h. Bei starken Steigungen oder Gefällen kann es kurzzeitig zu Abweichungen von +-5 km/h kommen, die aber schnell nachgeregelt werden. Das System funktioniert am besten bei Geschwindigkeiten über 70 km/h.
Einige Fahrer bemängeln, dass das Motorrad beim Wiederaufnehmen der Geschwindigkeit sehr langsam beschleunigt. Das MCC überwacht sich selbst und schaltet in mehreren Situationen von alleine ab, z. B. bei Überschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit oder bei häufigen Gangwechseln.
Alternativen zum MCCruise
Neben dem MCCruise gibt es Gasgriff-Feststeller, die jedoch nicht die Geschwindigkeit regeln, sondern die Gasgriff-Stellung fixieren. Diese sind oft verboten und können gefährlich sein. Eine günstige Alternative ist eine Handballenauflage, die jedoch nur bei langen monotonen Fahrten hilft.
Weitere Meinungen und Erfahrungen
In verschiedenen Foren werden unterschiedliche Meinungen und Erfahrungen zum Thema Tempomat-Nachrüstung diskutiert. Einige Fahrer sind von den Vorteilen überzeugt, während andere die Risiken und rechtlichen Aspekte betonen.
Einige Fahrer haben sich auch mit Eigenbau-Lösungen beschäftigt. Diese sind jedoch oft mit rechtlichen Unsicherheiten verbunden.
Zusammenfassung
Die Nachrüstung eines Tempomaten am Motorrad kann den Komfort auf langen Strecken erhöhen. Es gibt verschiedene Optionen, von einfachen Gasgriff-Feststellern bis hin zu umfassenden Systemen wie dem MCCruise. Bei der Entscheidung sollte man die rechtlichen Aspekte, die eigenen Bedürfnisse und die individuellen Erfahrungen anderer Fahrer berücksichtigen.
| Option | Preis (ungefährt) | Vorteile | Nachteile | Legalität |
|---|---|---|---|---|
| Gasgriff-Feststeller | 100-200 € | Günstig, einfach zu installieren | Keine Geschwindigkeitsregelung, potenziell gefährlich | Oft verboten |
| Throttle-Rocker | 10-20 € | Sehr günstig, entlastet die Hand | Nicht deaktivierbar, kann lästig sein | Unklar |
| MCCruise | 800-1000 € | Umfassende Geschwindigkeitsregelung, viele Funktionen | Teuer, aufwendiger Einbau | Abnahmefrei, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind |
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